現如今模塊稱重系統的應用越來越廣泛，這種產品具備穩(wěn)定可靠成本低等優(yōu)點，所以在建筑行業(yè)和其他加工行業(yè)中都可以看到模塊系統的應用。
    輸送機是一種粉狀物料搬運裝置，其結構比較簡單緊湊，工作性能可靠，成本低廉，目前廣泛使用于糧食工業(yè)、建筑材料工業(yè)、化學工業(yè)、交通運輸等部門，如輸送水泥、化學品、砂子、面粉、鹽類等等。在水泥輸送中使用管狀[配料系統]2輸送機，水泥不易飛揚，既減少浪費，又減少對環(huán)境的污染，是一種良好的水泥運輸設備。隨著道路建設的飛速發(fā)展，建筑機械的不斷改進，大傾角配料系統輸送機已成為混凝土拌和設備中*的重要部分.在使用散裝水泥的建筑工地上，也常使用大傾角管狀配料系統輸送機。本文將簡要介紹大傾角管狀配料系統輸送機的結構設計與參數選擇.大傾角配料系統輸送機是由螺旋機身，進出料口及驅動裝置三大部分組成。
    自動配料系統輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動裝置由電機、減速器、聯軸器等組成。大傾角料罐稱重系統輸送機傾斜安裝角度一般為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過分彎曲導致與外管摩擦，[稱重模塊]1螺旋軸中部要加支承，還應進行繞度校核。中問支承是為減小螺旋輸送軸的徑向繞度而設置，這個部位工作條件惡劣。液體灌裝機由于螺旋葉片在中間支承處間斷，所以支承沿軸線方向的長度及橫向尺寸應盡量減小，以防止物料在此處堵塞。這里的支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。
    配料系統輸送機各懸掛軸承應可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應安裝在連接軸的中心點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應大于10mm 。為了調整機殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。防爆電子地磅驅動裝置減速器低速軸的中心高與配料系統輸送機的中心高相差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度。空載試搬運車時，如發(fā)現軸承有漏油現象，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧的松緊，直至不漏油為止。1噸稱重模塊空載試車時各軸承的溫升不應超過20 ℃ ;如溫升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，電動叉車產生了連接軸的卡住現象。負載試車時，各軸承的溫升不應超過30℃ 。